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王菊提到,重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划,通过高速通行费减免和加氢站建设,有力推动了这一领域的发展。

会议期间,国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,报告涵盖绿氢产业链的各个环节,从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程,特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估,剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势,展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

🏆(撰稿:湛媚伦)

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    • 罗勤君🍖LV4六年级
      2楼
      11月20日保险日报丨险资举牌次数创四年新高,两项保险业标准出炉,规范人身险和车险理赔服务❵
      2024/11/22   来自新余
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    • ✽欧梦雪LV0大学四年级
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      印度前外交秘书:金砖国家正在推动全球体系变革,势必高效♴
      2024/11/22   来自白银
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    • 鲍震震🖕LV7幼儿园
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      两岸作家及学者在福州共话儿童文学与传统文化👥
      2024/11/22   来自郴州
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    • 景雁婵LV6大学三年级
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      跋山涉水走秦川 访古不畏关山难📲
      2024/11/22   来自南京
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    • 万斌钧⛽♚LV1大学三年级
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      员工违规炒股、拼单卖私募,财达证券频“踩红线”遭罚🌿
      2024/11/22   来自固原
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    • 米政亮LV7大学四年级
      7楼
      信息安全产品-亚控国产化高端监...🎞
      2024/11/22   来自临沂
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